Da Gravel a TT bike

Una specie di follia ed uno stravolgimento totale. E molto, ma veramente molto, brutta da vedere!

Ma se lo scopo è cercare di riprodurre le geometrie della mia Felt B14, ci si adatta anche a questo:

Assettare la GRVL Triban come una TT Bike

Del resto nel Challenge Cesenatico ho sofferto molto il mancato adattamento alla bici e non voglio più ripetere l'errore.

E' pur vero che ho davanti a me oltre un anno prima del prossimo IM, ma voglio adattarmi e quindi ho deciso di modificare la mia GRVL Triban 120 Decathlon.

• Reggisella FastForward che porta avanti la sella,
• Clip on aerobar di Deda,
• Pipa manubrio orientabile in basso per abbassare il manubrio anche oltre il minimo della gravel bike.

Infatti la geometria della 120 è talmente diversa da una TT da richiedere sostituzione di componenti. Purtroppo il reggisella non è lungo abbastanza e anche al massimo non raggiunge la posizione corretta. Stessa cosa per il manubrio, pur abbassato al massimo resta molto alto. Tutto ciò a causa della geometria della bici con tubo orizzontale che è molto inclinato verso l'alto.

Alla fine, pur con una sella un po' troppo bassa sono in grado di creare un assetto TT, anzi la facilità nell'inclinare la pipa mi permette una veloce regolazione di fino. Voglio infatti trovare la posizione sostenibile per oltre 5 ore e sperabilmente con l'allenamento e gli esercizi renderla via via migliore. E per fare questo devo cominciare subito!

Ne ho anche approfittato per cambiare entrambe le pinze dei freni che mostravano segni di malfunzionamento, ho messo delle pinze con doppio pistoncino (mentre quelle di serie avevano un solo pistoncino, con la seconda pastiglia fissa. E poi avevano un difetto che faceva improvvisamente perdere l'effetto frenante) e ora la frenata è nettamente migliore.

Per ora la pipa l'ho orientata a -20° che mi permette di stare in posizione a lungo, ma con un certo "lavorio" del collo che un po' si indolenzisce. L'idea è che col passare del tempo mi riesca ad adattare e possa provare ad abbassare ancora un po'

Infine ho montato i pedali Assioma in sostituzione dei BePro, questo per due motivi: i BePro hanno la batteria che ormai tiene molto poco e si spengono senza preavviso e poi segnano una potenza abbondante rispetto agli Assioma (forse anche +20W alle mie potenze tipiche, quindi dalle parti del 10%) e poichè in gara userò questi ultimi. è meglio avere gli stessi riferimenti anche in allenamento (evitando di fare calcoli di compensazione e soffrendo problemi di consistenza tra le due misure).

Sono soddisfatto del risultato, peccato per la sella che resta comunque più bassa del giusto e quindi non mi permette di riprodurre completamente l'assetto che avrò sulla Felt.