Intanto dopo la gara sui 10K ho fatto una settimana di restrizione calorica (tutto uguale alla precedente) e scarico quasi completo (solo commuting super easy, per un totale di 3 ore circa).
Ci sarebbe ora una garetta 5K il 7 giugno (sono iscritto ma non sono sicuro di andare), e poi sono in lista d'attesa per il Brugge Triathlon (un circa olimpico) che sarebbe il 20 giugno, ma ormai manca poco e non mi hanno detto ancora nulla.
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| Da rileggere in questa fase |
Poi vorrei passare ad un focus sul nuoto da abbinare ad allenamenti in Z2 con buon volume e con qualche richiamo al VO2max per non distruggere la poca velocità che ho.
Là più avanti c'è la Maratona di Anversa ad ottobre che potrei correre senza puntare al PB ma usarla come motivazione proprio per fare volume (non necessariamente nella corsa).
A quel punto comincerebbe la preparazione per la full distance 2027 per la quale il candidato più probabile sarebbe stato IM Vitoria Casteiz nei Paesi Baschi (Spagna), a luglio, ma confligge con l'esame di maturità di mio figlio e quindi è probabile che si passi a Cervia a settembre. Questa gara sarà la mia gara AAA visto l'ingresso da "giovane" nella categoria M60-64. Per entrare in top ten nel 2025 serviva stare sotto le 11hr 15m. Non sarà quindi una passeggiata centrare l'obbiettivo; devo migliorare il mio PB di 11hr 17m fatto proprio a Cervia
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| Quest'anno sarà un allenamento senza velleità di PB |
Peccato non ci sia più il sistema di qualifica per Kona con il roll-down che alle volte arrivava fino alla 8° / 10° posizione! Ora, secondo alcune stime, per sperare di qualificarmi dovrei stare almeno sotto le 11hr. Ma tale target è veramente SUPER SUPER AGGRESSIVO.
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| Si torna a Cervia per la 3a volta? |
Comunque volendo in generale migliorare, devo:
- Fare volume per avere tenuta,
- Lavorare bene sulla posizione crono,
- Allenare un po' meglio l'alimentazione in gara per evitare fastidi durante la corsa.
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| Sarebbe bello avere qui ad Anversa la TT bike, ma mi sa che è troppo complicato |
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| E quindi cerco di adattare il più possibile la Gravel Deca (!) |






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